Embarque controlado nível 2 – CS2 além de informado pela montadora OEM à direção é também para o IATF
#EmDesToque – O embarque controlado de nível 2, também chamado de CS2 tem um impacto muito além dos domínios da empresa porque o cliente montadora irá informar à empresa, mas também ao IATF. Assim a empresa precisa comunicar ao órgão certificador e, o mesmo deverá colocar a certificação em suspensão até que seja realizado uma auditoria extraordinária para a verificação. O resultado desta auditoria poderá levar ao cancelamento do certificado caso a empresa não tenha como evidenciar uma solução robusta.
#Dicas&Toques
Sempre que for comunicado pelo cliente que sua empresa está em embarque controlado nível 2, e, de posse da carta recebida informe ao órgão certificador;
Estabeleça um plano de ação consistente com a clara identificação da causa raiz e atividades com prazo e responsáveis;
Evidencie a solução efetiva do problema;
Comunique o seu cliente sobre o andamento da solução em cooperação com a empresa de verificação indicada pelo cliente;
Independentemente de fechamento pelo cliente agende uma auditoria extraordinária com o órgão certificador dentro de 90 dias a contar da data da carta enviada pelo cliente;
Sendo satisfatória a solução realizada, ou seja demonstrando controle e solução do problema, o seu certificado voltará à validade normal;
Comunique seu cliente da decisão do órgão certificador e planeje o fechamento pelo cliente.
